Tallink Silja
Färjor och kryssningar från Stockholm och Kapellskär till Helsingfors, Åbo, Tallinn och Åland – marknadsledare på norra Östersjön med hytter, restauranger och tax-free ombord.
Till Tallink Silja → Annonslänk
56°N · Öresund
ForSea
ForSea kör Helsingborg–Helsingör, en av Nordens mest trafikerade färjelinjer. Rederiet är pionjär inom eldrift med batteridrivna Tycho Brahe och Aurora, och bytte 2023 namn till Öresundslinjen. Här går vi igenom färjorna, avgångarna, eldriften och hur du reser smidigast över sundet.
Namnbyte: ForSea köptes 2023 upp av danska Molslinjen och bytte samma år namn till Öresundslinjen. Linjen och färjorna är desamma. Många söker fortfarande på ForSea, så vi använder båda namnen här.
ForSea, idag Öresundslinjen, driver den korta men intensiva färjeleden mellan Helsingborg och Helsingör. Det är en av få linjer där du på 20 minuter passerar gränsen mellan Sverige och Danmark, och där fartygen pendlar fram och tillbaka nästan utan uppehåll. Rederiet har en lång historia under tidigare namn som HH-Ferries och Scandlines, men är mest känt i dag för att ha varit först i världen med högintensiv batteridrift på en färjelinje.
Linjen Helsingborg–Helsingör
Hela verksamheten kretsar kring en enda rutt över Öresund. Överfarten tar ungefär 20 minuter, och färjorna avgår mycket tätt: dagtid var 15:e minut och dygnet runt årets alla dagar. Det gör linjen till ett pendlaralternativ snarare än en planerad resa – du kör helt enkelt fram till hamnen, checkar in och åker med nästa avgång. Mer om priser, tidtabell och praktiska detaljer finns på sidan om färjan Helsingborg–Helsingör.
Snabbfakta om ForSea / Öresundslinjen
- Linje: Helsingborg–Helsingör över Öresund.
- Överfartstid: cirka 20 minuter.
- Avgång var 15:e minut dagtid, dygnet runt alla dagar.
- Eldrivna fartyg: Tycho Brahe och Aurora (batteridrift sedan 2018).
- Världens första högintensiva batteridrivna färjelinje.
- Bytte namn till Öresundslinjen 2023 efter köp av Molslinjen.
Eldrift – pionjär över sundet
Det som verkligen skiljer ut den här linjen är drivlinan. I november 2018 invigdes Tycho Brahe och Aurora som batteridrivna, och linjen blev därmed den första i världen med högintensiv eldrift. Batterierna laddas i hamn med en automatisk robotarm varje gång färjan lägger till, och rederiet uppger att koldioxidutsläppen minskat kraftigt sedan omställningen. Tycho Brahe sjösattes redan 1991, är drygt 110 meter lång och tar 1 250 passagerare och 240 bilar. Vid en uppgradering 2022 fick fartyget ett nytt batteripaket på 6 400 kWh.
För dig som reser med elbil finns en praktisk fördel: du kan ladda bilen ombord under överfarten. Det gör den korta turen extra lämplig om du ska vidare ut i Danmark med en elbil som behöver fylla på.
Ombord
Trots den korta restiden finns restaurang, café, bar och butik ombord. Många passar på att handla i gränshandeln eller ta en bit mat med utsikt mot Kronborgs slott i Helsingör. Eftersom överfarten bara är en kvart är upplägget enkelt: du kör ombord, går upp och tar en kaffe, och är snart framme på andra sidan.
Redo att åka över Öresund?Jämför avgångar och pris för Helsingborg–Helsingör.
Jämför pris → Annonslänk
Färja eller bro?
Helsingborg–Helsingör är det klassiska alternativet till Öresundsbron mellan Malmö och Köpenhamn. Färjan är ofta billigare för enstaka resor och tar dig längre norrut i Skåne, medan bron är snabbare om du redan befinner dig i Malmö-trakten. Vi jämför de två vägvalen i guiden färja eller bro till Danmark. För en överblick över alla danska linjer finns sidan om färja till Danmark.
Fördelar och nackdelar
| Fördelar | Nackdelar |
|---|---|
| Mycket tät trafik – avgång var 15:e minut | Bara en kort rutt, ingen längre resa |
| Eldrift med låga utsläpp | Köer kan uppstå vid högtrafik och helger |
| Elbilsladdning ombord | Sundet är smalt – mindre av sjöresekänsla |
| Tar dig längre norrut i Skåne än Öresundsbron | Vi har inget eget bokningssamarbete med rederiet |
Boka Helsingborg–HelsingörHitta nästa avgång och pris hos rederiet.
Sök avgångar → Annonslänk
ForSea/Öresundslinjen är ett av flera rederier som trafikerar Sverige. Jämför gärna med övriga operatörer i vår översikt över rederier och färjebolag, eller läs om Stena Line som kör de längre Danmarkslinjerna från Göteborg och Halmstad.
Vanliga frågor
Heter ForSea fortfarande ForSea?
Nej. ForSea köptes 2023 upp av danska Molslinjen och bytte samma år namn till Öresundslinjen. Linjen mellan Helsingborg och Helsingör är densamma, och tidigare hette rederiet HH-Ferries och dessförinnan Scandlines.
Hur lång tid tar färjan Helsingborg–Helsingör?
Överfarten över Öresund tar ungefär 20 minuter. Färjorna avgår tätt, dagtid var 15:e minut och dygnet runt årets alla dagar, vilket gör att du sällan behöver vänta länge på nästa avgång.
Är ForSeas färjor eldrivna?
Ja. Färjorna Tycho Brahe och Aurora konverterades till batteridrift och invigdes på el i november 2018. Linjen beskrivs som världens första högintensiva batteridrivna färjelinje, och batterierna laddas i hamn med hjälp av en automatisk robotarm.
Kan jag ladda elbilen ombord?
Ja, på de eldrivna färjorna går det att ladda elbilen under överfarten. Det gör den korta turen mellan Helsingborg och Helsingör praktisk för dig som reser med elbil vidare in i Danmark.
Sitter man kvar i bilen på Helsingborg–Helsingör?
Eftersom överfarten bara tar runt 20 minuter går många upp till restaurang, café eller butik ombord under turen. Du kör ombord på bildäck, och rederiet anvisar var fordon parkeras inför avgång.