Tallink Silja
Färjor och kryssningar från Stockholm och Kapellskär till Helsingfors, Åbo, Tallinn och Åland – marknadsledare på norra Östersjön med hytter, restauranger och tax-free ombord.
Lägg dig i en hytt på kvällen och vakna i en ny stad. Nattfärjan låter dig sova bort restiden och spara en hotellnatt på köpet. Här går vi igenom vilka linjer som kör över natten, hur hytterna skiljer sig åt och hur du sover bäst ombord.

En nattfärja är helt enkelt en linje där överfarten är så lång att avgången sker på kvällen och ankomsten på morgonen. I stället för att sitta vaken bokar du en hytt, äter middag ombord och sover medan fartyget korsar havet. Upplägget passar de längre Östersjö- och Nordsjölinjerna, där en överfart tar omkring fjorton till sjutton timmar. Du sparar en natt på hotell och vaknar utvilad framme.
Skillnaden mot en dagfärja handlar mest om boendet ombord. På en kort dagöverfart räcker en sittplats, men över natten är hytten själva poängen. Är du osäker på om hytt verkligen behövs finns en jämförelse i guiden om hytt eller däcksplats.
De klassiska nattfärjorna från Sverige korsar Östersjön mot Finland, Estland och kontinenten. Hit hör de stora Helsingfors- och Åbofartygen, Tallinnlinjen och Kielfärjan från Göteborg, samt nattavgångarna mot Tyskland från Trelleborg.
| Nattlinje | Ungefärlig överfart | Rederi |
|---|---|---|
| Stockholm–Helsingfors | ca 16 timmar | Viking Line, Tallink Silja |
| Stockholm–Tallinn | ca 17 timmar | Tallink Silja |
| Göteborg–Kiel | ca 14 timmar | Stena Line |
| Karlskrona–Gdynia | ca 10–11 timmar | Stena Line |
Även flera Tysklands- och Polenlinjer har nattavgångar med hytt, exempelvis Trelleborg–Travemünde och Trelleborg–Rostock med TT-Line och Stena Line. En överblick över alla rutter söderut finns på sidan om färja till Tyskland.
Vill du sova ombord?Jämför nattavgångar och hyttpriser mellan rederierna.
Hyttutbudet ser ungefär likadant ut på de flesta nattfärjor och styr både pris och nattsömn. Längst ner i pris ligger insideshytten utan fönster, som är mörk och bra att sova i. Utsides- och fönsterhytter kostar mer men ger dagsljus och utsikt, och högst upp finns sviter och kommandobryggshytter med extra utrymme. Familjer väljer ofta en hytt med fyra bäddar, medan ensamresenären kan dela en delad hytt för att hålla nere kostnaden.
| Hyttklass | Vad du får | Passar |
|---|---|---|
| Insideshytt | Inget fönster, mörk och prisvärd | Den prismedvetne och ljuskänsliga |
| Utsides-/fönsterhytt | Dagsljus och utsikt | Den som vill se havet |
| Familjehytt | Fyra bäddar, mer plats | Familjer och vänner |
| Svit/lyxhytt | Större yta, ofta frukost och förmåner | Den som vill unna sig |
Vill du sova ostört väljer du en hytt på lägre och mer centralt placerade däck, längre från nattklubb och restauranger. Där känns både gungningen och ljudet minst.
Att sova på en färja är för de flesta enkelt när man väl vet hur. Boka en hytt så lågt och centralt i fartyget som möjligt, där rörelserna känns minst. Ta med öronproppar om du är ljudkänslig, dra för mörkläggningsgardinen och försök lägga dig vid samma tid som hemma. Är du orolig för gungningen finns konkreta knep i guiden om att undvika sjösjuka, som att hålla blicken mot horisonten innan du går till kojs och välja en hytt mitt i fartyget.
Glöm inte att bildäcket är avstängt under natten. Allt du behöver – mediciner, laddare, toalettväska och pass – tar du med upp till hytten innan du lämnar bilen. Mer om det i guiden om att resa med bilfärja.
Boka hytt och avgångSök nattlinje, datum och hytt hos rederiet.
Klassiska nattfärjor från Sverige går Stockholm–Helsingfors och Stockholm–Åbo med Viking Line och Tallink Silja, Stockholm–Tallinn med Tallink Silja samt Göteborg–Kiel med Stena Line. Även Trelleborg–Travemünde och Trelleborg–Rostock har nattavgångar med hytt med TT-Line och Stena Line.
På flera långa nattlinjer ingår eller krävs en hyttplats för alla resenärer av komfort- och säkerhetsskäl, exempelvis på Göteborg–Kiel. På Östersjölinjerna mot Finland kan du på vissa avgångar välja en billigare sittplats, men de allra flesta bokar hytt för att kunna sova ostört.
Insideshytt är allra mest prisvärt och mörkast, vilket många sover bra i. Utsides- eller fönsterhytt kostar mer men ger dagsljus och utsikt. Vill du ha det lugnt väljer du en hytt på lägre och mer centralt placerade däck, längre från klubbar och restauranger.
Boka en hytt så centralt och lågt i fartyget som möjligt, där rörelserna känns minst. Undvik hytter precis intill barer och nattklubbar om du är ljudkänslig. Ta med öronproppar, dra för mörkläggningsgardinen och lägg dig samma tid som hemma så märks gungningen mindre.
Ja, nattfärjorna är bilfärjor där du kör ombord på bildäck och sedan går upp till hytten. Bildäcket låses under natten, så ta med det du behöver. Bilen bokas som tillägg precis som på dagfärjor.
Annons · sorterat efter besökarnas val
Listan följer de val besökare oftast gör, och alternativen kan därför anses vara de bästa. Kontrollera alltid aktuell information hos respektive aktör.
Färjor och kryssningar från Stockholm och Kapellskär till Helsingfors, Åbo, Tallinn och Åland – marknadsledare på norra Östersjön med hytter, restauranger och tax-free ombord.
Färjelinjer i Nordsjön och Östersjön med dagliga avgångar, däribland passagerar- och fraktlinjer mot kontinenten – stort linjenät och flexibla biljetter.
Bilfärja från Trelleborg till Rostock, Travemünde, Świnoujście och Klaipeda – kort överfart till kontinenten med gott om plats för bil och husbil.
Sök och jämför färjebiljetter mellan Sverige, Danmark, Tyskland, Finland och England hos en lång rad rederier i samma sökning – smidigt när du vill hitta lägsta pris.
Bokningsplattform för färjor till över 500 destinationer och 110+ rederier i Europa – tydlig tidtabell, karta och prisöversikt på svenska.
Kombinerar färja och hotell i samma bokning – praktiskt för weekendresor med Stena Line och paket där överfart och boende ingår.
Nätbutik för båttillbehör med produkter för fendrar, förtöjning, elektronik, båtvård och flytvästar.
Originaldelar och tillbehör till båtmotorer och marin utrustning – bra när du behöver rätt reservdel till motorn eller utombordaren.
Läs mer om alla rederier och marinutrustning, eller hur vi rankar i så tjänar vi pengar.